O Romi-Isetta foi um carro icônico e inovador que marcou a história automotiva brasileira.
Fabricado pela Indústrias Romi, uma empresa brasileira de máquinas e equipamentos industriais, o Romi-Isetta foi lançado em 1956 e se tornou o primeiro carro de passeio produzido em território nacional.
O Romi-Isetta era uma microcarro de design peculiar, caracterizado pela sua carroceria de uma única porta frontal que se abria para a frente, proporcionando fácil acesso aos ocupantes. Era um veículo compacto, com dimensões reduzidas, projetado principalmente para uso urbano.
Equipado com um motor de 1 cilindro e 300cc, o Romi-Isetta era capaz de atingir uma velocidade máxima de cerca de 80 km/h. Embora não fosse um carro potente, sua economia de combustível e manobrabilidade o tornavam uma opção prática e acessível para os brasileiros da época.
O Romi-Isetta foi um grande sucesso de vendas, principalmente devido ao seu baixo custo e facilidade de condução. Além disso, sua carroceria compacta permitia que o carro fosse estacionado em espaços reduzidos, uma característica importante nas cidades cada vez mais congestionadas.
Com o tempo, o Romi-Isetta foi se tornando um ícone da indústria automobilística brasileira, representando uma era de inovação e mobilidade. No entanto, sua produção foi encerrada em 1961, quando a empresa decidiu concentrar-se em sua linha principal de máquinas industriais.
Mesmo após o fim da produção, o Romi-Isetta continua sendo um carro bastante admirado e colecionável. Sua importância histórica e seu design peculiar tornaram-no uma peça de destaque no mundo dos automóveis clássicos.
O Romi-Isetta deixou um legado significativo na indústria automotiva brasileira como o primeiro carro de passeio fabricado no país. Sua introdução abriu caminho para o desenvolvimento de uma indústria automobilística nacional e para a produção de uma ampla gama de veículos no Brasil. É um carro que permanece na memória dos entusiastas e um símbolo de inovação e pioneirismo na indústria automotiva brasileira.
