Durante muito tempo, falar em carro eletrificado no Brasil era quase sempre falar em importação.
A maior parte dos modelos vinha da China, da Europa ou de outros mercados, enquanto a produção nacional ainda caminhava em passos mais lentos.
Mas esse cenário começa a mudar.
Segundo dados divulgados a partir da Associação Brasileira do Veículo Elétrico, a ABVE, em maio de 2026 os veículos eletrificados fabricados ou montados no Brasil responderam por 39% das vendas de eletrificados leves no país. Um ano antes, essa participação era de apenas 6%.
A eletrificação está ganhando força no Brasil
O crescimento chama atenção não apenas pelo número em si, mas pela velocidade da mudança.
Em apenas 12 meses, a participação dos eletrificados nacionais cresceu mais de seis vezes. No mesmo período, os importados perderam espaço, passando de 94% para 61% do mercado.
Isso não significa que os importados deixaram de ser importantes. Eles ainda representam a maior parte das vendas.
Mas mostra que o Brasil começa a entrar em uma nova fase da eletrificação: uma fase em que o país não apenas compra veículos eletrificados de fora, mas também passa a fabricar e montar parte desses modelos aqui.
O que muda com a produção nacional?
Quando mais veículos passam a ser fabricados ou montados no Brasil, o impacto vai além das concessionárias.
A produção local pode movimentar toda a cadeia automotiva, envolvendo fornecedores de componentes, fabricantes de autopeças, empresas de tecnologia, prestadores de serviço, mão de obra especializada e novos investimentos em infraestrutura.
Também pode ajudar a reduzir, aos poucos, a dependência das importações.
Na prática, isso significa que a eletrificação começa a ganhar uma dimensão industrial no Brasil, não apenas comercial.
Montadoras começam a se movimentar
Algumas marcas já vêm dando passos importantes nesse processo.
A BYD iniciou sua operação em Camaçari, na Bahia. A GWM avança com a produção nacional em Iracemápolis, no interior de São Paulo. A Toyota mantém sua estratégia de eletrificação com modelos híbridos produzidos no país. A BMW também fabrica veículos eletrificados em Araquari, Santa Catarina.
Cada montadora segue uma estratégia diferente, mas todas apontam para uma mesma direção: os eletrificados estão se tornando parte cada vez mais relevante da indústria automotiva brasileira.
A tecnologia muda, mas a necessidade de proteção continua
O avanço dos eletrificados mostra que o mercado automotivo está mudando.
Os carros estão ficando mais tecnológicos, mais conectados e cada vez mais presentes na rotina dos brasileiros.
Mas uma coisa continua a mesma: quem depende de um veículo precisa de tranquilidade para seguir em movimento.
Na UB, entendemos que proteger um carro é também proteger a rotina, o trabalho, os planos e a segurança de quem está por trás do volante.
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